Marek Mazur

Praktyk, który pilnuje terminów na lotnisku

Marek pracuje w Reservegcc Global od maja 2019 roku. Zaczynał w spedycji lądowej, ale od 5 lat skupia się tylko na transporcie lotniczym w kierunku Bliskiego Wschodu. Nie znajdziecie go na długich naradach w sali konferencyjnej. Większość dnia spędza na bezpośrednim kontakcie z terminalami cargo i agentami w Dubaju oraz Abu Dhabi. Zna procedury celne panujące w Emiratach na wylot, co pozwala mu unikać przestojów towaru na granicy.

W naszej firmie Marek zajmuje się głównie obsługą klientów z sektora olejowego i gazowego. Jeśli firma z południa Polski musi wysłać krytyczną część do wiertni w Omanie, to właśnie on planuje trasę. W samym marcu 2024 roku przeprowadził 23 takie transporty. Średni czas od odebrania towaru z magazynu klienta do wylotu z Warszawy wyniósł w jego przypadku 19 godzin. Marek pilnuje, żeby każda paczka miała komplet dokumentów jeszcze zanim kurier podjedzie pod rampę.

Posiada aktualny certyfikat IATA DGR, co uprawnia go do organizacji transportu materiałów niebezpiecznych. Często przygotowuje wysyłki akumulatorów litowych i specjalistycznej chemii przemysłowej, która wymaga specyficznych opakowań. W październiku ubiegłego roku pomógł jednemu z naszych odbiorców zaoszczędzić 3150 PLN na kosztach składowania. Wyłapał błąd w wadze na liście przewozowym AWB, zanim towar został zważony na lotnisku, co zapobiegło wysokiej karze od linii lotniczej.

Marek nie stosuje teorii tam, gdzie liczy się czysty fakt. Jeśli pyta o wymiary skrzyni, chce znać je co do centymetra, bo wie, jak działają luki bagażowe w samolotach pasażerskich używanych do cargo. Do dzisiaj zamknął 156 projektów eksportowych bez ani jednej reklamacji dotyczącej uszkodzenia towaru. Jego praca zaczyna się o 7:30 od sprawdzenia statusów nocnych lotów, aby klienci dostali informację o lądowaniu przed swoją poranną kawą.

Poza pracą Marek interesuje się mechaniką, ale w biurze liczy się dla niego tylko sprawny dolot. Szanuje czas klientów i nie obiecuje terminów, których nie da się dowieźć. Jeśli lot do Maskatu jest przepełniony, Marek od razu proponuje trasę alternatywną przez Dohę, zamiast czekać na cud. Bywa surowy w ocenie dokumentacji, ale dzięki temu towar z Reservegcc Global przechodzi przez odprawę w Polsce w mniej niż 2 godziny.