Przewóz transformatora do Rijadu w trybie pilnym

Wyzwanie

Transport morski do Arabii Saudyjskiej trwa zazwyczaj 38-42 dni. W tym przypadku to nie wchodziło w grę. Klient tracił dokładnie 2 150 EUR za każdy dzień zwłoki w montażu stacji. Do tego doszedł problem z gabarytami urządzenia. Transformator był zbyt wysoki do większości standardowych samolotów operujących na tej trasie. Tradycyjne linie lotnicze proponowały terminy za 3 tygodnie, co oznaczałoby ogromne straty finansowe dla wykonawcy.

Podejście

Zastosowaliśmy naszą zasadę: logistyka bez teorii. Zamiast wysyłać zapytania do dziesięciu pośredników, użyliśmy bezpośredniego kanału cargo z Warszawy. Skróciliśmy czas przygotowania dokumentacji celnej z typowych 3 dni do zaledwie 7 godzin. Dwóch naszych pracowników pojechało na lotnisko Chopina, żeby pilnować załadunku. Sam proces umieszczania maszyny w luku trwał 3 godziny i 12 minut. Było ciasno, ale precyzyjnie. (Swoją drogą, samo zabezpieczenie ładunku pasami zajęło nam więcej czasu niż przelot do pierwszej bazy).

Rozwiązanie

Reservegcc Global wynajęło dedykowaną przestrzeń w samolocie Boeing 747-400F. Zorganizowaliśmy dźwig o udźwigu 220 ton, który podał transformator prosto z naczepy niskopodwoziowej na platformę załadowczą. Nasz partner w Rijadzie, z którym współpracujemy od 6 lat, czekał na płycie lotniska jeszcze przed lądowaniem. Dzięki temu odprawa celna na miejscu, która w Arabii Saudyjskiej potrafi trwać tydzień, została zamknięta w niecałe 9 godzin.

Rezultaty

Urządzenie dotarło na plac budowy bezpiecznie i znacznie szybciej niż zakładał plan awaryjny. Klient nie zapłacił ani jednego euro kary i utrzymał dobre relacje z inwestorem.

Harmonogram

1. 4 Stycznia 2025
   Odbiór transformatora z zakładu produkcyjnego pod Wrocławiem.
2. 5 Stycznia 2025
   Przygotowanie dokumentacji eksportowej i transport do Warszawy.
3. 6 Stycznia 2025
   Nocny załadunek na pokład Boeinga 747 i wylot.
4. 7 Stycznia 2025
   Lądowanie w Rijadzie i ekspresowe oclenie towaru.